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位于东城路东侧、龙锦路南侧,一座有着火车头外形的建筑已展露姿容,这里是轨道交通产业化基地项目,计划6月开园。项目总投资约7亿元,主要建设10栋产业化标准厂房、1栋11层综合服务楼,将为轨道交通产业科技创新成果孵化转化及产业化提供有力的载体支撑。

在东城路以西、龙锦路以北的一块空地上,总投资104亿元的坤泰车辆系统有限公司已经正式开工。这是铁牛集团有限公司投资新建的汽车核心系统项目,达产后年产值可达198亿元。

从亩均税收6万元,到突破11.24万元,江苏戚墅堰轨道交通产业园用了3年。

邢台市才具更正网【必赢官网】。轨道交通产业化基地是轨道交通产业园的重要平台载体。尽管还未正式开园,企业入驻率已达80%,不少企业已经提前进行装修。值得关注的是,该基地的招引“门槛”为亩均税收70万元以上,远远高于经开区现有的亩均税收水平。通过这样的方式,园区可以筛选优质企业入驻,倒逼企业转型,从而提高效益。

坤泰项目地处戚墅堰轨道交通产业园,于去年12月签约,今年2月已开工建设,而去年7月,这里还是一片“休眠地”,散布着民房、河塘以及一些小型工业企业。从去年7月起,潞城街道及轨道园开始对该地块进行整理,共“理”出近700亩土地。去年下半年,经开区与铁牛集团洽谈项目,项目需用地500亩,这一准备就绪的地块成为吸引项目落户的重要原因。由于前期土地准备工作充分,坤泰项目从签约到开工仅用时两个月。

轨道交通产业化基地是轨道交通产业园的代表项目,总占地440亩,一期18万平方米标准厂房已经投用。22日,记者在园区内看到,基地内各企业均开足马力生产,一片红火景象。产业园管委会主任赖岩松介绍,轨道交通产业化基地是常州经开区承接优质企业、加速创新发展的重要平台,目前已吸引30余家优质企业入驻,签约入驻率近80%,亩均税收超过80万元,已成为常州经开区新兴产业加速崛起、传统产业加快转型升级的重要支撑,为产业转型升级注入了新动能。

“当前,经济发展进入新时代,提高质量和效益正在成为经济发展的主旋律。对于轨道园来说,提质增效也是当前的发展主题。”江苏戚墅堰轨道交通产业园管委会主任赖岩松说。

经开区的开发强度比较高,近年来发展速度令人瞩目。而轨道交通作为常州重点发展的产业领域,轨道园也在常州东部快速崛起。持续增长的动力何在?创造奇迹的密码是什么?这就是:腾笼换鸟,凤凰涅槃。

轨道交通产业化基地的迅速发展,背后是经开区将重大项目作为经济发展“生命线”的理念在起作用。赖岩松介绍,经开区2015年成立之前,在常州东部普遍存在土地利用效率低、亩均税收不高的情况,已有的工业园区,亩均税收在5万元左右。经开区党工委、管委会提出“以亩均论英雄”的发展理念,决心将轨道交通产业园打造为辖区园区标杆,全力以赴开展土地整合利用,推进项目招引建设,以项目的高质量推动经济发展的高质量。其中,轨道交通产业化基地是园区的重要载体项目。

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