邢台研究开发重400吨世界水利史最大模具

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亚洲必赢337.net,模具,在国际上被称为“工业之母”,是衡量一个国家制造业水平的重要标志之一。

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从丹江口引水至北京、天津的南水北调中线工程,在经历了膨胀土、高填方、煤矿采空区等难题后,还将遭遇更大的困难——与一条条河流交汇,从众多铁路下面穿越……如今,这些世界性的难题被逐一攻克,同时还诞生了蔚为壮观的人造景观。它们像一颗颗珍珠镶嵌在千里水脉之上,见证着建设者的智慧和一个时代的伟大传奇。

曾经,中国的高端模具市场被世界级大企业垄断。而近10多年来,一个叫圣乐的品牌,逐渐在高铁、水利、绿色建筑等领域的模具市场叫响。这个32年前从湟里东安起步的乡间小厂,如今拥有有效发明专利12个、实用新型专利54个,成为国家高新技术企业。2017年,企业年销售达1.2亿元。

由常州市江苏圣乐机械有限公司自主研发、制造的重达400吨的大型渡槽模具日前顺利下线,并整装启运南水北调中线沙河渡槽工程现场。据水利部门介绍,这是世界水利史上最大的工程模具,多项技术不仅处于国内领先水平,而且在渡槽综合流量、跨度、重量、总长度等综合指标方面均填补了国内外水利行业大流量渡槽设计技术的空白。

穿黄工程——史上最宏大的江河穿越

汤德良,掌舵江苏圣乐机械有限公司,在模具行业内,驾创新之舟,带领圣乐开辟了模具市场的新“蓝海”。

据介绍,江苏圣乐机械有限公司参与的沙河渡槽工程是我国南水北调中线规模最大、技术难度最复杂的控制性工程之一,工程总投资26.57亿元,建成后主要担负向沙河以北地区的输供水任务。工程位于河南省境内,主体全长11.9381公里,分明渠和渡槽两大部分。其中渡槽总长9050米,横跨沙河、将相河、大郎河,主要由5个部分组成。

来自丹江口水库的水,经过膨胀土地区,跨越20多座渡槽,进入郑州后被黄河拦下。长江水要从滚滚黄河之下穿过,工程难度之大可想而知。事实上,这是人类历史上最宏大的穿越大江大河的水利工程,它所遇到的技术难题,也是当今地下工程最前沿的核心难题。

3000元 起步办起乡间小厂

渡槽是用钢筋水泥搭建的引水桥梁,主要用于引水跨越途中的山谷和江河。而在南水北调中线上建造的渡槽,其综合流量、跨度、重量、总长度等综合指标都处于世界同类渡槽首位,国际上尚无设计先例。为破解这道世界性难题,保证工程顺利推进,去年6月,国务院南水北调办公室、国家水利部联合发文向全国企业招标,最终共有5家企业投标,圣乐公司就是其中之一。

2005年9月27日,穿黄工程开工,成为南水北调中线工程河南段第一个开工的项目。

1981年,高中毕业的汤德良进入农机厂成了一名工人,捧上了人人羡慕的“铁饭碗”。从此,他起早摸黑泡在车间钻研技术,跟着老师傅学车工、学钳工……这些机械知识,为他今后的创业打下了基础。

投标后,圣乐公司迅速组成攻关小组,研制设计方案。通过查看现场图纸、电脑演示、反复推敲,历时半年,最终确定渡槽槽身采用U型薄壁双向预应力结构的设计方案。方案上报后一举获得国家有关部门认可,圣乐公司也成功摘得标权。

穿黄工程是在泥沙、淤泥等复合沉积地层中,在饱和水位下埋深最大的穿越黄河的输水隧道。

改革开放后,中国经历了三次下海经商浪潮,有些胆子大的便不再只盯着“铁饭碗”,这其中便有汤德良的身影。

承接订单后,公司投入数千万元改进工艺装备,集中骨干力量全力保证生产。在生产最关键时期,一线员工日夜值班,24小时坚守岗位,全力确保产品精度。经过为期2个月的工作,高11米、宽11米、长30.5米、重400吨的U型梁式渡槽槽身模具产品如期下线。

在黄河河床下30多米的地方,穿黄工程的两条隧洞内径均为7米,长4250米。打通隧洞用的是巨型盾构机,这是世界上首次采用盾构的方式穿越大江大河,全无先例可供借鉴。

1987年,东安第三五金厂正式挂牌。说是厂,其实就是一个家庭作坊。启动资金仅3000元,其中还有一半是借来的。七八个工人,没有自己独立的产品,更没有先进的技术设备,从帮其他企业加工产品起步。

“为了方便运输,我们将模具分成2段、12片,每片35吨左右,运到目的地后再通过拼装,连成整体,交付使用。”圣乐机械有限公司总经理汤德良介绍。

2007年7月8日,盾构机从黄河北岸近40米深的地下始发。按照设计,盾构机始发后,将一鼓作气穿过黄河。然而,行进不到1000米,问题就出现了。盾构机排出来的泥浆中有油管和刀具,还有刀盘上的辅助材料。这意味着盾构机的刀具和刀盘都出现了问题,必须马上检修。

彼时的艰苦,汤德良记忆犹新。在厂里,他既是厂长,也是供销员、采购员、搬运工,忙的时候,还是一线操作工。一天下来往往累得腰酸背痛,沾床就能睡着。但是无论多累,第二天一早,他又会精神抖擞地出现在厂里。

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此时刀盘已在隧洞的最前端、在黄河下面的淤泥里,上面是相当于30米高水流的压力。德国盾构机生产厂家被请到现场,但他们开出了大价钱,单单一个操作工人,一个月的工资就接近20万美元。

做事先做人,“诚信”为根本。汤德良的“信”,首先体现在对工人的守信。在圣乐,那些一起创业的老员工常常谈起这样一件事。有一年春节前,一家配套的洗衣机企业因为亏损结不了货款,只能以洗衣机抵债,而工人们都等着工资回家过年。那一年,汤德良摇着机帆船运回洗衣机,让妻子和女工们一起去周边的集场上摆摊,低价出售,回笼资金后立即给工人们发工资,让大家开心过年。

项目部决定依靠自己的力量进行技术攻关。经过长达一个多月的艰辛探索,项目部终于找到了一个切实可行的解决方案:采用三轴搅拌桩对刀盘修复所需区域进行加固。“就是在刀盘和淤泥之间形成一个55厘米大小的空间,从盾构机前舱门进仓检修。”

邢台研究开发重400吨世界水利史最大模具。就是这份诚信,让这个名不见经传的乡间小厂在市场大潮中站稳了脚跟。随后,工厂与常林股份、江苏现代“攀上了亲”,长期为这两个大型集团生产各种机械钣金焊接件。

刀盘上一个滚刀150多公斤重,齿刀也有75公斤左右。在狭小的空间里,技术工人用风镐和工兵铲一点一点地把泥土铲开,五六个小时才能挖出一把刀。直到7个月后,盾构机开始恢复掘进。

小富不能即安,企业步入正轨,一向不甘人后的汤德良不再满足于“为人作嫁”。居于产业链的最低端,他一直寻求着突破之道。

面对穿黄工程一系列的世界级难题,建管单位成立攻关小组全力破解,先后攻克了7项在国内外具有挑战性的技术难题。2010年9月27日,全长4.25公里的穿黄工程两条隧洞顺利贯通。通水之时,长江与黄河将实现有史以来第一次亲密“握手”。

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